Ein Carport mit einem Dach aus Solarmodulen schützt das Auto vor Regen, Schnee und Hagel und liefert Strom fürs Haus und fürs Auto. Mit einer Wallbox am Pfosten lädt das Auto direkt mit Solarstrom.
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Ein Solarcarport ist ein Unterstand, dessen Dach aus Solarmodulen besteht. Die Module ersetzen das Dach aus Blech, Glas oder Polycarbonat und erzeugen Strom. Er steht frei oder ist an das Haus angebaut.
Ein Solarcarport passt, wenn das Hausdach klein, verschattet oder schon belegt ist, wenn ohnehin ein Unterstand geplant ist oder wenn Sie das Elektroauto möglichst mit eigenem Strom laden wollen. Das gleiche Prinzip funktioniert über Terrasse und Sitzplatz als Solar-Pergola.
Für ein Einfamilienhaus mit einem oder zwei Autos. Mit einer Wallbox und Überschussladen lädt das Auto tagsüber mit dem Strom vom eigenen Dach.
Für Betriebe, Mehrfamilienhäuser und Gemeinden: mehrere Plätze unter einem Dach, auf Wunsch mit mehreren Ladestationen und Lastmanagement.
Über Sitzplatz oder Terrasse spenden die Module Schatten. Teiltransparente Module lassen mehr Licht durch, liefern aber etwas weniger Strom.
Ein Solarcarport ist ein Bauwerk mit einer Solaranlage als Dach. Darum planen wir Tragwerk, Dach und Elektrik zusammen.
Glas-Glas-Module bilden das Dach. Profile oder Rinnen zwischen den Modulen halten es dicht, eine leichte Neigung führt das Regenwasser ab. Für Dächer, die viel Hagel abbekommen, wählen wir Module mit hoher Hagelwiderstandsklasse.
Das Tragwerk aus Stahl, Aluminium oder Holz steht auf Fundamenten. Wir legen es für die Schnee- und Windlasten am Standort nach SIA 261 aus.
Die Wallbox sitzt am Pfosten des Carports. Wir installieren die Solaranlage bis zum Anlageschalter; den Anschluss an die Hausverteilung und die Wallbox installiert unser Partnerbetrieb mit allgemeiner Installationsbewilligung.
Den Preis berechnen wir nach der Besichtigung. Neben den Modulen zählen beim Carport Tragwerk, Fundamente und der Leitungsweg zum Haus. Ersetzt der Solarcarport einen Unterstand, den Sie ohnehin bauen würden, zählen nur die Mehrkosten.
| Position | Worauf es ankommt |
|---|---|
| Tragwerk | Material, Anzahl Plätze, freistehend oder angebaut |
| Fundamente | Untergrund, Erdarbeiten, Zufahrt für die Montage |
| Module | Standard oder teiltransparent, Abdichtung des Dachs |
| Laden | Anzahl Wallboxen, Überschussladen, Lastmanagement |
| Elektroanschluss | Leitungsweg vom Carport zur Hausverteilung |
| Bewilligung | Baugesuch bei der Gemeinde |
Weil ein Carport ein Bauwerk ist, braucht das Baugesuch die meiste Zeit.
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Wir sehen uns Platz, Ausrichtung, Untergrund und den Leitungsweg zum Haus an und besprechen, wie viele Autos laden sollen.
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In der Offerte stehen Tragwerk, Module, Ladestation, Kosten und die geschätzte Förderung. Ein Carport ist ein neues Bauwerk und braucht in der Regel eine Baubewilligung der Gemeinde; die Unterlagen stellen wir zusammen.
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Nach den Fundamenten stellen wir das Tragwerk und montieren Module und Verkabelung. Unser Partnerbetrieb schliesst Anlage und Wallbox an die Hausverteilung an.
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Wir nehmen Anlage und Überschussladen in Betrieb. Nach der Abnahmekontrolle reichen wir das Pronovo-Gesuch ein.
Den Zeitplan legen wir gemeinsam mit der Offerte fest.
Ihre Frage ist nicht dabei? Rufen Sie uns an: 031 511 11 22
Bei flacher Neigung rechnen wir mit rund 900 kWh pro kWp und Jahr, etwas weniger als eine gut ausgerichtete Dachanlage. Ein Doppelcarport bietet Platz für einige Kilowatt; wie viel genau, hängt von Grösse und Modul ab.
Übers Jahr meist ja: Ein Auto braucht für 10’000 km rund 1’800 kWh. Im Winter liefert der Carport aber weniger, dann kommt ein Teil aus dem Netz. Mit Überschussladen lädt das Auto bevorzugt dann, wenn die Sonne scheint.
In der Regel ja, weil ein neues Bauwerk entsteht. Abstände zur Grenze und zur Strasse regelt die Gemeinde. Wir stellen die Unterlagen für das Baugesuch zusammen.
Ja, wenn er dafür ausgelegt ist. Wir rechnen das Tragwerk für die Schnee- und Windlasten am Standort nach SIA 261 und wählen Module mit hoher Hagelwiderstandsklasse.
Ja. Profile oder Rinnen zwischen den Modulen leiten das Wasser ab. Bei teiltransparenten Modulen über einer Terrasse kann bei Schlagregen etwas Feuchtigkeit durchkommen, das besprechen wir bei der Planung.
Pronovo zahlt die Einmalvergütung für die Solaranlage. Wie hoch sie ist, hängt von der Leistung und der Einstufung der Anlage ab. Wir reichen das Gesuch nach der Inbetriebnahme ein und prüfen kantonale oder kommunale Beiträge.
Planen Sie einen Carport, eine Pergola oder Ladestationen für mehrere Plätze? Wir rechnen Ihnen aus, was ein Solardach darüber bringt.